钢塑土工格栅《批发》

钢塑土工格栅特点：

强度大，蠕变小，适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公里种的高大挡墙使用
能有效地提高加筋称在面的嵌锁，咬合作用，极大程度的增强低级的承载力，有效地约束土体的侧向位移，增强低级稳固性能
与传统格栅相比更具有强度达，承载力强，抗腐蚀，防老化，摩擦系数啊，孔眼均匀，施工方便，使用寿命长等特点
能有效的避免在施工过程中被机具碾压，破坏而造成的施工损伤由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。

1. 强度大、变形小；
2. 蠕变小；
3. 耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类 性工程100年以上的使用需求，且性能优，尺寸稳定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。

钢塑土工格栅和土工网试样，在宽度和长度方向上均以一根筋(或一孔)作为单元进行拉伸。拉伸速率每分钟为试样计量长度的20％。拉伸过程中的力为一根筋(或孔)的拉力，再计算l米宽度范围内的筋(或孔)数，即可得出每米宽的抗拉力，即抗拉强度，单位为kN/m。
复合土工膜有单面复合土工膜和双面复合土工膜两种。当复合土工膜两面接触的介质都是有棱角的粗粒料,则选用双面复合土工膜。如果接触介质一面是有棱角的粗粒料,另一面是粗中砂或土,则可选用单面复合土工膜。
PVC土工膜是一种高分子聚合物为基本原料的防水阻隔型材料，PVC土工膜柔软性、阻燃性效果好。
PVC土工膜在岩石工程中的作用重要为防渗和隔离，但是同时也起到加强和防护的作用。主要应用在：土石坝、堆石坝、砌石坝、混凝土坝、尾矿坝、污水库坝、渠道、蓄液池等工程的防渗；地铁、地下室和隧道防渗衬砌；公路铁路地基的防渗；卫生垃圾填埋场中配合长丝土工布、膨润土防水毯等土工材料使用。

双向钢塑土工格栅，最开始精确释放出来路面工程边坡防护线，便于保证路面工程总宽，每侧各拓宽0.5m，把晾晒好的肌底土进行整平后用25T小压路机空气压力二遍，再用50T震压四遍，不平整的地域人工客服电话互相配合整平；
2.制造悬念0.3M厚的中（粗）砂，人工客服电话互相配合工业设备整平后，25T的小压路机空气压力二遍；
3.铺设钢塑格栅，，铺设层工作经历收合格后，为防纵向歪斜情况，先按大幅面在铺设层划到一条线应挂线，就可以一开始铺设，接着用U型钉固定不变格栅的顶部（每米宽用钉4根，均匀间隔固定不变），双向钢塑格栅；
4.固定不变好格珊顶部后，用铺攒机或人工客服电话方法将格珊渐渐地向前拉铺，每铺10米长进行人工客服电话校直一次，直至一卷格珊铺完，再铺下一卷，操作过程同前；
5.接铺：以卷长为公司作为铺设的段长，应铺格珊的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，接着随后铺设下一段；
6. 层钢塑格栅铺好后，一开始填设第二层0.10m厚的中（粗）砂，其方法：小轿车运砂到工程施工施工工地卸于路面工程一侧，随后用挖机向前赶推，先把路面工程两侧2米层面内填方路基0.8m后，把 层钢塑格栅折翻上来再填写0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填方路基和促进，禁止各式各样工业设备在没有填方路基中（粗）砂的钢塑格栅上行车工作中，那般能保证钢塑格栅平整，不上鼓，没发皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平精准测量，防止填方路基厚薄不均匀，待抄平准确后用25T小压路机空气压力二遍；
7.第二层钢塑格栅建筑施工方法同 层方法一样， 再填方路基0.3M的中（粗）砂，填方路基方法同 层一样，用25T小型压路机空气压力二遍后，那般路面工程肌底液工程加固就处理完毕；
8.在第三层中（粗）砂碾轧好后，沿岸地区路纵向在边坡防护两侧各铺设钢塑格栅二张，钢筋搭接0.16m，而且用一样方法连接好，接着一开始土方回填建筑施工工作中，铺设钢塑格栅进行边坡绿化，尽量各层精准测量出铺设的边框线，每侧要保证边坡防护整修后钢塑格栅埋进边坡防护内0.2m；
9.边坡防护钢塑格栅每填方路基两层土，即厚薄0.1m时就需两侧此外铺设一层钢塑格栅，接着以此类推，直至铺到土路肩表面土下；10.路面工程填方路基好后，马上进行边坡防护整修，并进行坡脚的干砌片石安全防范，对该段路面工程除每侧拓宽0.3M外，并预埋件1.5％的沉船量。